nnスポット便の軽貨物デビューしたての者から恐れ入ります。 FRの二駆エブリイ用スタッドレスに悩んでいます。 ブリザックVL10を第一候補にしていますが、所詮FR車、雪ではチェーン必須なのでウインターマックスSV01程度でも大丈夫なものでしょうか。 神奈川拠点なので、8割は冬でも乾いた道路な感じですが、朝晩の凍結も不安です.. #スタッドレス
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同じく神奈川ですが、スタッドレスタイヤでは坂道は無理だと思います。 チェーンを履いての配送はあまり見たことないですね。 大手は大雪のときには基本的に軽バンは走ってませんよ。
神奈川も急勾配な狭い路地も沢山ありますよね。 大手宅配系は雪の時は稼働停止なんですね。 自分は神奈川〜地方への長距離スポット担当なのですが、そもそもFR車を使うことが❌なのかもしれませんね.. また色々な人に相談してみます
同じく2躯ですが365日/1日か2日のために4躯選ぶのも変ですよね。 地方スポットがメインで継続なさるなら4躯に変えるのも良いかもしれませんね。 ただ、横浜辺りの雨の日の急坂は4躯じゃないと登れないことも多々ありますよね。 1度急傾斜をバックで戻らなきゃいけない道があって、切り返しを20回以上繰り返してUターンして後ろ荷重にて脱出したことがありました。
急傾斜バックは本当に大変ですよね。 （脱出お疲れ様でした） 横浜 鎌倉 横須賀など、急坂が多い地での業務も 悪天時を考えると 2駆か4駆か迷いますよね.. 通常の道なら2駆FRは最高なのですが😀
ドライバー2年前当方も2駆です。昨年、雪の東北には数回行きました。VL10ではなく、一般的な軽貨物用のスタッドレス（グッドイヤー）でした。チェーンは巻かず、空荷になった際に砂袋50k程度を載せて、何とかやり過ごしました。坂道の途中で止まらない、エンジンブレーキなどで何とかなりました。今年も行く事になりそうなので、お値段が高いのですがVL10を検討中です。神奈川ならば、まずは一般的なスタッドレスで良いようにも感じます。
初めまして！ 現在は名古屋で稼働しています。 18:00〜22:00位の時間で定期案件がありましたら、是非お願いします。 現在この時間は、フードデリバリーで稼働しています。 すぐに対応可能です。 土日の12:00〜22:00位でも探していま…
安全運転・4日前・❤ 8
2駆での雪の東北話、空荷時の対策、参考になりました。ありがとうございます。 VL10、検討されているのですね。 カタログやレビューを見ていると安心感が違そうですよね。 自分は結局、1boxerさんも言われるよう、まずは一般的な手の出しやすいウインターマックスSV01＋亀甲型金属チェーンから試してみることにしました。 どうぞ今冬、ご安全に。
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ニックネーム・12日前・❤ 4 ・ 返信2件
Amazonデリプロで2コース受けみたいなのって今もあるんですか？？ 今の仕事に慣れてきたらぶっちゃけやってみたいです 報酬も倍になるんですかね
軽貨物復帰したラガーマン・12日前・❤ 13 ・ 返信1件
