ハイエースとかコースター軽貨物でウーバーイーツやりながら、単発仕事をアプリで受注して稼ぐのって、現実的にどうなんですか？マッチングの成功率が低いって聞いたんですが？ 所属してレギュラーワーク受け持つのって条件が合わないし、2次受けや3次受けの事務所所属じゃ搾取されまくりで実質手元にお金が残らない旧態依然の第三世界的賃金もらってたら、ドライバーがこの先に条件を向上させるチャンスなんてない気がしますし。
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今は軽貨物業界史上に無い好調機で、今後も成長確実ですよね。 だけど雇用条件や業務委託契約の内容を覗いてみると、捨て駒か？ってぶん殴りたくなりますけどね。
大変ですよね 車両付派遣みたいな構造になってますよね、軽貨物は…
コメ有難うございます。 やはりそうですか。 まさに車両付派遣ですし、けつも拭いてくれない、自分で保険入ったら、実質手元に入る金額は、女にゃ内緒にしたい程度じゃないですか？ このご時世でリスクが高い中、数少ない特需産業を支えてる現場の人間を大事にしないでどうするんでしょうか？ 誰がやりたがるんですか？ 先を見据えてないことなかれ主義の搾取屋しかいないじゃないですか？ いますか？偉い人、偉い会社
@ハイエースとかコースター悪質な会社が多いのは実態ですね… 配送業界はまだまだ介入の余地がある領域ですので、僕は僕なりにいい会社作って、ドライバーのために行動していきます…
その軽貨物でどんな仕事をしたいかじゃないですか？例えば、運送会社と委託契約して、宅配便でエリアを任されてやる。慣れてきたら、Amazonフレックスなどで好きな時間と場所で稼ぐ。 またはPickGoなどに登録してスポット便やチャーター便など突発的な配車で仕事するなど…こちらの仕事は定期の仕事では無いので毎月の収入は不安定にはなります。 ※スポット便で確実に稼ぐなら赤帽さんデス☆ 隙間時間にフードデリバリーやったり… いずれにせよ、サラリーマンでは無いので、御自分で知恵を絞って売上げを上げていくのが個人事業主ですねー(汗) その覚悟が無いと、なかなかこの仕事は長続きしませんよー。
初めまして！ 現在は名古屋で稼働しています。 18:00〜22:00位の時間で定期案件がありましたら、是非お願いします。 現在この時間は、フードデリバリーで稼働しています。 すぐに対応可能です。 土日の12:00〜22:00位でも探していま…
安全運転・4日前・❤ 8
ウーバーイーツって、おそらく自分のペースで選べますよね？ それを基準にした場合の相談だったのですが、Amazonフレックスも好きな時間と場所を選べるんですか？ そういった仕事が他にあるのか無いのか？ を知りたかったので有り難いです。 PickGoやハコベル？などのアプリのマッチング成功率が低いと知人が言っていたのですが、実情はどうなんでしょうか？ ウーバーイーツで1日やれば１〜1.5くらいにはなりそうですので、プラスアルファが手堅いものになれば、軽貨物を調達したいと思っています。 よろしくお願いします。
@ハイエースとかコースター自分はAmazonフレックスはやらないですが、周りでやっているドライバーに聞くと、去年までは楽な宅配多かったらしいですが、最近かなりの数の配達を任されるらしく、宅配便に熟知してるドライバーでないと未配達を出すと言っていました。 なので、未経験でいきなりAmazonフレックスは危険ですね。 現在私の場合、PickGoやハコベルをメインで仕事してますが、こちらもいきなり始めるのはオススメ出来ません。最初はスポット便を受けてる運送会社やアネックススーパーカーゴなど、少しスポット便の仕事をすると良いと思います。その後、マッチングアプリに登録して仕事を取ってみるといいでしょう。 続く…
@ハイエースとかコースターただ、P社などは配車を取るのにエントリー制で当選しないと、配車を取れません。現状、全国に公称20,000人のドライバーに対して絶対数の配車が足りて無い状態です。H社は元々配車が少なく、運賃も安い傾向です… この様に現在コロナ禍で、宅配便はECサイトの人気で忙しい様ですが、企業配車が中心のスポット、チャーター便は頻繁に緊急事態宣言による影響をもろに受け、配車が激減してしまっている状況です▼ これから軽貨物の車輌を購入して仕事を始めるのなら、良く社会情勢を見極めて始めるのが得策だと思います。
@スポット専門ドライバースポット便を受注できる会社を見つけるのが難しそうですよね？ アネックススーパーカーゴのことは調べてみたいと思います。 そして軽貨物の長期レンタルの会社が増えてきましたが、まだ価格競争というほどでも無いですし、必要経費は1ヶ月しっかり稼がないと支払っていくことは難しいですよね。 ネットスーパーや宅配のレギュラーとして週5〜6日を取られる業務委託はいろんな意味でできないですので、 こんな自分でもできる確証を得られなければ、車のレンタルもまだ早いのだろうと思います。 人手不足が続けば、条件も良くなりましょうかね？
成長確実なのは本丸であって下っ端は食べカスの食べカスを漁るしかないです。 ヤマトの馬鹿丸出しサービス知ってますか？ あんなの配送員の事考えてたらとてもじゃないです。 企画で出した時点で発案者が公開処刑食らうレベルですが通ったという事はそういう事ですね。 自分の身体一つで稼ぐとなるとよっぽど運の良い案件を手に入れるか最初は納得できなくてもグッと堪えて信頼勝ち得ていくしかないです。 そして人を使って生かさず殺さずのラインで金投げて搾取してくのです。 派遣会社と仕組みは変わりませんから。
派遣の産みの親、竹中平蔵ちゃんをボコるのが1番スッキリできるかもしれないですね。 ヤマトや佐川さんの雇用に関する条件が、ある種業界の基準になっていて、 ここが変わらなきゃ下々は変わりようが無さそうな空気ですよね。 変えるなら、革命、でしょうか？
@ハイエースとかコースター変えるならヤマトも佐川も西濃もアマフレもデリプロもですね。 というか配送方法が冷凍系以外は置きがデフォルトになって初めて単価的にまぁまぁって感じですよね。 一軒家で宅ボ置かない家と置き拒否する家は僕は基本的に置き認めるまで嫌がらせしますから。
時間指定で断りなく留守のやつとか、代引きで用意してないやつとか、ペナルティを考える雇用主居るんですか？ おそらくドライバーが休憩時間削って穴埋めするんじゃ無いんですか？ 自分はそんなに大人じゃないんで、嫌がらせ的指導や客の教育の手段によっては、必要なことと思います。 日本経済の足を引っ張ってるわけですから。 違うかな？
指定留守は電話掛けてきて謝罪なく今からならいますとか言われても「そちらの指定の時間に行ってるし、事情が何だろうが連絡無しで不在してんだから行くか行かないかはこっちが決めるし再配達のルールあるし紙しっかり読んで見てくれん？」くらいは当たり前に言いますけどね。 何をどう言い訳しようがYもSもAもスマホ一つで配達の状況と営業所分かるだろと。
正論であってそれ以上も以下もないお言葉です。 謝罪のない時点でキレて当然のところ、大人な対応ですね。 自分にできるかなぁ自信がないです。
いやキレるのはいよいよの時だけです笑 その後敢えて持って行って置きとる段取り考えてるので笑 マンションとかでも共通の暗証番号教えろって普通に言いますから笑
マンションも昨今のマンションはややこしく設計していますね？ 初めての場所ですとやたらと時間を食うんじゃないでしょうか？ わかっていても、ではないですか？ セキュリティーをそこまで厳重にしなくても？という自動ドアごとに設置されたインターフォンや、ペットのためのエレベーターがあったり、業者はそのエレベーターを使わなきゃいけないっていうマンションもあると聞いて驚きました。 暗証番号を聞けると時間のロスを少なくできそうですね。 タワーマンションについては、宅配ボックスで済ましたいでしょうね。 住民に理解と歩み寄りの精神なんか求めたらいけないんでしょうか？ タワマンの時間指定と、あろうことかの不在に怒り心頭している知人がいます。 業務委託契約だとしても、その辺の苦労を理解してくれるようでなければ地獄でしかないですよね？
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ニックネーム・12日前・❤ 4 ・ 返信2件
Amazonデリプロで2コース受けみたいなのって今もあるんですか？？ 今の仕事に慣れてきたらぶっちゃけやってみたいです 報酬も倍になるんですかね
軽貨物復帰したラガーマン・12日前・❤ 13 ・ 返信1件
