【つぶやき】昨年、セイノーホールディングスとラクスルの共同出資で誕生したリニューアルのハコベ…
昨年、セイノーホールディングスとラクスルの共同出資で誕生したリニューアルのハコベルに少し期待してたのですが、何か変わった事などありますか? 以前と全く変化無い様に思うのですが‥。
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昨年、セイノーホールディングスとラクスルの共同出資で誕生したリニューアルのハコベルに少し期待してたのですが、何か変わった事などありますか? 以前と全く変化無い様に思うのですが‥。
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R2expressさんへ おはようございます! 地方で西濃運輸の案件が少し出てくる様になっただけで、あまり変わらないですね… 相変わらず、運賃は嬉しく無い業界最安値でです。
同じ認識です、、
おはようございます。 やはりあまり変わってないですか‥。 セイノーが関わったことで、単価や案件数などが劇的にとは言いませんが、もう少し改善されることを期待してたのですけどね。 セイノーは今後の2024年問題を見据えてのことしか頭に無いのでしょうね。 ですから、何かあるにしても、2024年以降のことかもしれません。
同じにもう1票。 西農扱いが若干増えて、一方でピックに取られる案件もあるのでトントンですかね
見落としてました 西濃運輸 と 同じグループになりますが スポット&チャーターは セイノースーパーエクスプレス 通称SSX が管理してるから 以後も スポット&チャーターは SSXが強いかと思います検体とか募集してるかと^_^
そうなんですね。 ハコベルの運用方式で、もっと単価が上がって、件数も増えればかなり良いかなと思うのです。 SSXの案件がハコベルに回ることは無いんですかね。
ハコベルは登録してるだけでクリックしたことが無いので内情がわかりませんが? 地元の水屋が入ってると思います^_^
東海地方はハコベル案件少なすぎるし、単価も安すぎなので、自分もハコベルはやった事は無いんですよね。 ただ、今後の2024年問題対応とかから、案件が増えないかなと思いながら、注視はしていくつもりです。
2023インボイスからの未納税ドライバー離れが先か? 2024ドライバー問題が先か? 様子見ですが? コロナも落ち着いたし年齢的に最終で務める所を絞りたいですね😅
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とむ・4時間前・❤ 18
どんな配送案件のセンターにも、というか全ての職場において 仕事脳なベテランがいる。 所謂「主」というやつ 俺はその主の郷には従えない性格だし 主になれる資質もない でも、短期間ならその郷に波長を合わせることはできる だから軽貨物ドライバーな…
コル・10時間前・❤ 42 ・ 返信3件