つぶやき1年前
Django【つぶやき】燃料代をはじめ、高速代およびメンテ費がのし掛かり、採算が悪化しています。 4トン…
燃料代をはじめ、高速代およびメンテ費がのし掛かり、採算が悪化しています。 4トン～トラックを検討し始めていますが、タコグラフの着いた車両は未経験です。 実際のところ、デジタコっていかがですか。今の軽貨物が自由過ぎなんで、どれくらいのストレスなのか経験ある方にお聞きしたいです。
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Django燃料代をはじめ、高速代およびメンテ費がのし掛かり、採算が悪化しています。 4トン～トラックを検討し始めていますが、タコグラフの着いた車両は未経験です。 実際のところ、デジタコっていかがですか。今の軽貨物が自由過ぎなんで、どれくらいのストレスなのか経験ある方にお聞きしたいです。
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交通ルール守るだけだからストレスないです。 デジタコよりトラックの運転に慣れるまでが大変でした。
ありがとうございます。好き勝手に飛ばしている私には不向きかなと迷っています。
好き勝手に飛ばせません。 法規走行は当たり前に出来るのがトラックです。たまに、ポンコツいますけどね。
@トラポンタ最高速度違反は監査で指摘事項になり、違反点数になるので会社から指導されます。 ４ｔで１４０出して怒られた奴がいます。 トラックは会社の看板背負っているから、ルールを守りましょう。
はじめまして！長距離やっていましたがデジタコは特に気になりませんよ。ただ大型はスピードが90ちょいでリミッターききますけど、４トンはアクセルを踏めば簡単に100キロ以上でますし、それが記録として残りますから、そんな所ぐらいでなんの懸念も特にありません
ありがとうございます。諸々やはり大型かな～と検討中です。
今って、速度制限も上がってるみたいなので、デジタコ気にすることも、そこまでストレスは無いかと思う気がします。
ありがとうございます。スピードのストレスはなんとかですかね。まあ、会社に属すると大なり小なりストレスは否めませんよね。
入る会社によりストレスが変わります！ リミッターで走れるところもあれば、社内制限で走らないといけないところもあるし、燃費やデジタコの点数の張出しとかもあるので、他人との評価もでるし会社と自分次第です！
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とむ・3時間前・❤ 17
どんな配送案件のセンターにも、というか全ての職場において 仕事脳なベテランがいる。 所謂「主」というやつ 俺はその主の郷には従えない性格だし 主になれる資質もない でも、短期間ならその郷に波長を合わせることはできる だから軽貨物ドライバーな…
コル・9時間前・❤ 42 ・ 返信3件
