Yasuhiro ヤマト運輸と佐川急便に携わっているお方に質問いたします。 どちらも厳しいルールに縛られていますよね？ 安全、品質、接客などの大変さは理解しております。なんせ私は元SDでしたから。 私は宅配便を卒業させて頂き、身についた業務的なスキルと接客、コミュニケーションスキルを武器に、まわりに助けられながらフリーで稼働しております。 みなさんはお客様第一と常に考え、お客様の為に必死に配達されている事に敬意を表します！ そんな素晴らしい方々に質問させて下さい。
どちらの企業で稼働したいですか？
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どちらも欠点、良い場所はありますが佐川はその営業の所長の判断で何とかなる事が多いです。 (賃金交渉のみ主管を通す事になりますけど。) ただヤマトは全て所長を通した上で、更に主管に主管に話してそこからの判断になります。 (二度手間。) ヤマトは水屋が儲かれば、委託の人は何とかなると言う考えですしからね。 配達はコースガチャになりますが、ク○みたいな水屋は委託に丸投げしてるのでヤマトがコロコロ人が変わるのはそれです。 ドライバーの売上が下がれば馬○所長であればいきなり委託の荷量を文句を言った上でいきなり減らしてきます。 ルール的にはヤマトの方が緩いです。 佐川はルール等が厳しい分、荷量が安定してるしドライバーの売り上げが下がろうが委託に文句は一切言って来ません。
ヤマトいきなりの委託切り。 今回のを合わせると二度目。 その事を知ってる水屋は『人さえ入れれば儲かるわ』と言う考えの水屋でないと自分が委託であれば働きたくはありません。 もちろん、働いて貰ってる委託様にも『明日から仕事ないから』なんて言いたくないので、させたくもありません。 二択なので俺は佐川に入れました。 ここでAmazonや郵政もあれば、あの二社は論外(比べものにならない)って話になりますけどね。 長文失礼しました🙏 最後に長年の勤務お疲れ様でした！
貴重なお話ありがとうございました！ また、お気遣いのコメントにありがとうございます🙇 安全第一で頑張って下さい！
@Yasuhiro 返事遅れ申し訳ありません💦 こちらこそ長文読んで頂きありがとうございます🙏 個人のみであれば俺は🐈⬛で委託受けたと思います。 SDもですが本当に所長ガチャですからね…。 ふっちゃけチャーター依頼が無く宅配だけでけあればやりたくはないですね。もう。笑
初めまして！ 現在は名古屋で稼働しています。 18:00〜22:00位の時間で定期案件がありましたら、是非お願いします。 現在この時間は、フードデリバリーで稼働しています。 すぐに対応可能です。 土日の12:00〜22:00位でも探していま…
安全運転・4日前・❤ 8
@ぽちたガチャ！わかります SD経験者として経験してますからねー 委託さんに対しての対応が被人道的だと感じてました！ 苦労されたんですね その分強くなってると思いますよ
ドライバー1年前3.日本郵便 やっぱり、委託に企業集荷を丸投げしているのは美味しすぎる。5年で庭付き一戸建てが立ちました。
あら！素敵すぎますね！ ドラトーク新人さんだから一戸建てをゲットできたのでは？
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ニックネーム・12日前・❤ 4 ・ 返信2件
Amazonデリプロで2コース受けみたいなのって今もあるんですか？？ 今の仕事に慣れてきたらぶっちゃけやってみたいです 報酬も倍になるんですかね
軽貨物復帰したラガーマン・12日前・❤ 13 ・ 返信1件
