【つぶやき】ひとつ前の投稿にどの社長さんも反論してもらえなかった。ドライバーさんの悲痛な叫び…

つぶやき1年前

ひとつ前の投稿にどの社長さんも反論してもらえなかった。ドライバーさんの悲痛な叫びのみ。俺は3年ほどドライバーをしてからドライバーさんの働ける場所、一円でも高い案件、一秒でも短い案件を頂きに行く仕事、いわゆる営業をしている。その中で思った事がある。ご自身のお車があるみなさんは会社への必須な支払い(ロイヤリティ)はいくらですか？これが例えば月額¥11000ならどう？会社なんか通さず、案件先で個人事業なり雇用してもらう。20日稼働でも１日¥500円ほどの支出計算。何が言いたいか、それは会社を持たない営業マンがドライバーに雇用先を直接繋ぐのはどうかと言うこと。いわゆる営業コンサルタントだ。営業マンのメリットは、車や会社を持たなくて済む。(雇用までの条件は採用が決まるまできちんとやる) ドライバーのメリットは雇用先と直接休みや予定の話が出来る、いわゆる間の会社がないから楽、日給が上がってもロイヤリティが固定なら頑張って関係を作れば金額、お給料が上がる。雇用先は中間会社に支払うお金がなくて済む。中間会社がないから労働者のお給料も相談に乗りやすい、アグレッシブに仕事を任せやすい。三者全員にメリットがある。なんて事を営業回りながら考えてる。正直俺はお金持ちになるつもりはないし、固定資産(軽バンなど)も所有するつもりもない。だから悪徳な中抜き会社の脅威になるような個人の営業コンサルタントでもどうかなって。やつらが無くなればみんな根本的なお給料上がるんだろ。んで苦手な営業は俺がやればいいんだろ。俺は本業からのお給料もあって副業の営業コンサルタントが可能になれば御の字。だから中間なんてぶっ潰そうぜって話。みんなドライバー側としての意見を聞かせてくれ。

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