【つぶやき】走行距離15万キロ超。 予防整備で オルタネーター交換 LLC交換 ゴムベルト3…

りく4ヶ月前

自分は20万程度の中古車を２年の車検周期で乗り換えてます

• イナ4ヶ月前

  結構故障のリスクありますね。黒ナンバー取り直したりでせわしいですね！💦💦

たつ4ヶ月前

年式にもよりますがそれだけ変えたらあとはエアコン以外は大丈夫な気がしますが

• イナ4ヶ月前

  エアコンか〜😨来年かな〜。 点火プラグ、イグニッションコイルは3年前くらいに取り換えた。ブレーキパッドも3年前。ブレードは去年。後は来年ラジエターホースを変える予定。それからそれから…

たけし4ヶ月前

自分N-VAN14万キロでハブベアリングやられて交換しました。ちょいちょいガタがきますよね。

• イナ4ヶ月前

  結構重たい荷物を積んで走りますか？ハブベアリングは高いですよね😭

  • たけし4ヶ月前

    @イナ宅配なのでそんなに重量物は無いですけどやられちゃいました。

青竜牙4ヶ月前

社用車だけど現在54万走行 アドブルー無しハイエース3000ディーゼルバン オイル下がりによりオイルを満タン入れても2ヶ月ほどでオイルが空っぽになり オイルランプ点灯 整備の人から言われたのは 修理代が中古車平均価格を超えるようなら諦め 買い替えがベスト

• イナ4ヶ月前

  オイル漏れしてるのでしょうか？ゴムパッキンの劣化？整備士でも修理出来ないのですかね。54万キロ！軽バンとは比較出来ないですけど凄いですね。1千万円くらいする大型トラックとかはそのぐらい走るのでしょうね。

  • イナ4ヶ月前

    @イナ自分もオイル漏れしてましたが、エンジン周りのゴムパッキンを交換したら、オイル漏れは直り、気のせいか全体的にかなり調子が良くなりました。

  • 青竜牙4ヶ月前

    @イナ漏れてると言うより 燃料と一緒にオイルを燃やしちゃってる状態 修理しようと思えば出来るけど 一度エンジン降ろしてオーバーホールし部品交換なので それなりの額かかると言われました 見積もり出してもらて 内容を社内で検討

イナ4ヶ月前

7万キロの中古で買いました。買った当初は後1万キロ走れればと思ってましたが、なかなかお金が貯まりませんね。そもそも報酬に新車購入費なんて考慮されてませんね。財産を食いつぶしてるだけな気分で不安になります。25万キロ目標に頑張ります。皆さんのコメントで勇気が出ました。ありがとうございます。

• イナ4ヶ月前

  買った当初後10万キロ走れればでした。

  • ドライバー4ヶ月前

    @イナ整備工場が運営している動画を見てください。 履歴不明の中古車を買うぐらいなら修理して履歴が確実な状態で乗るほうがいいという見解を示しています。 整備方法も紹介しています。 モリモトモータースとデーボン自動車整備工場、カーライフナビゲーターabetomoがおすすめです。

  • ドライバー4ヶ月前

    @ドライバーカーライフナビゲーターは元ホンダディーラーメカニックでした。

  • イナ4ヶ月前

    @ドライバー中古で買っても、買ってから10キロも乗れば履歴不明とは言えないのでは？

イナ4ヶ月前

10万キロでした

イナ4ヶ月前

ディーラーの整備士さんはきっちり修理するとお客さんは喜ぶけど、新車は売れなくなる。売れないとお店の成績が下がる。店長の視線が整備士に…なんて事がありそうで、板挟みの整備士さんとか…ディーラーに修理出すとそんな雰囲気感じる。