青竜牙数日前 今年12月でながらスマホが原因の踏切事故が多いとされる鶴見区生麦の生見尾踏切が廃止と発表 高さ1.9制限あるが ルーフキャリア付けてない軽バンならギリギリ通れる高さの為 特にAmazonの配達員は重宝してたのではないだろうか 二輪車や四輪車向けのルートは整備しないため 四輪車は広域迂回を強いられ 間違いなく所要時間増が確定 前後の踏切は片方は国道→市道へ一通（二輪軽車両は対面）もう片方は二輪 自転車除いた全ての車両通行止め 通過台数は少ないけど配達で通る車両だってあるんだから 厳しいかもしれないけど整備して欲しかった もうDEJ3で稼動するのやめようかな
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ありゃー。あの辺ただでさえやりづらいですからね。 今キャリア載せてるからどのみち入れないけど、そうでなくても1.9とか入りたくない…。アンダーパスつくって欲しいですねえ。
確かハイルーフの軽バンで1.89くらいですから 本当にギリギリ過ぎて積極的に行こうとは思いませんよね しかも踏切の影響でバウンドするから最徐行しないと ぶつけそうで怖いし
いやー怖い怖い怖い🤢 なんなら上を貨物走ったらホントに2m切りそう。 日吉駅から坂をくだったところなんかもそうですが、たまにマジか…ってなるとこ、港北や鶴見は多いんですよね。 青竜牙さんもどうぞご安全に！
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どんな配送案件のセンターにも、というか全ての職場において 仕事脳なベテランがいる。 所謂「主」というやつ 俺はその主の郷には従えない性格だし 主になれる資質もない でも、短期間ならその郷に波長を合わせることはできる だから軽貨物ドライバーな…
コル・7時間前・❤ 41 ・ 返信2件
🚀0件 配達員ではなく、客としてマクドナルドに行き 冷めた🍟を出される 都会ではないからだとは思うが、夜中の🚀 はオワコンでした笑
コル・8時間前・❤ 8
